1. Het defect veroorzaakt door het dieseloliecircuit van de hydraulische boorinstallatie kan in het algemeen leiden tot snelheidsdaling wanneer het dieseloliecircuit wordt geblokkeerd.
2. Het hydraulische systeem van de hydraulische rotsboor heeft defecten, die voorkomen dat de hydraulische pomp de verplaatsing normaal verandert, wat resulteert in een hoge systeemdruk en mogelijk blokkering.
3. De hydraulische boorinstallatie beweert dat de machine zelf uitgangsvermogen mist, het uitgangsvermogen lager is dan het nominale vermogen en de snelheid is te laag. Een ander probleem wordt veroorzaakt door problemen met de hoofdpomp.
4. Als de kwaliteit van de brandstof die door het vliegtuig wordt gebruikt, te slecht is of het watergehalte in de brandstof te hoog is, zal dit leiden tot een gebrek aan stroom in het vliegtuig, wat resulteert in een snelheidsfenomeen.
5. Wanneer het inlaatsysteem lekt of geblokkeerd wordt, kan dit resulteren in een gebrek aan luchttoevoer voor de motor, onvoldoende verbranding van brandstof en het optreden van snelheidsdaling en zwarte rook.
6. Vanwege de grote vacature van de magneetklep is er een gebrek aan olievoorziening, waardoor de motor snelheid verliest.
7. Losse of gesplitste brandstoftoevoerscircuitpijpverbindingen in het brandstofsysteem kunnen brandstoflekkage of blokkering van het buitenlands object veroorzaken, wat resulteert in een gebrek aan brandstoftoevoer. Naast snelheidsverlies kan het ook problemen met het vasthouden van motor veroorzaken.
8. Er zijn veel redenen voor het snelheidsdaling, zoals onjuiste klepklaring, onjuiste timing van brandstofinjectie, beschadigde turbolader, defecte remmen, enzovoort.
